Новый Porsche Cayenne Electric: изменения и улучшения

Porsche анонсировала выход нового Cayenne Electric, который стал четвертой версией известной модели. Автомобиль создан на основе платформы Volkswagen Premium Platform Electric. Производственный процесс пройдет на заводе Volkswagen в Лейпциге, где также будет собираться новый Macan. Однако производство третьего поколения Cayenne с ДВС в Братиславе продолжится, так как остается высокий спрос на эту модель. Для Porsche это важный фактор, учитывая прежние рекомендации после падения спроса на Macan при переходе к электрической версии. Существует два варианта Cayenne Electric: стандартный и более мощный Cayenne Turbo Electric. Базовая версия выдает 408 л.с. и 834 Нм, в то время как Turbo может похвастаться 857 л.с. (пиковый крутящий момент не уточняется). В условиях кратковременной работы Cayenne Turbo Electric может увеличивать мощность до 1034 л.с., а в режиме ускорения - до 1155 л.с. Обе модификации обеспечивают полный привод и используют двухмоторную систему. Батарея имеет внушительную емкость в 113 кВт*ч. Стандартное оборудование включает пневматическую подвеску, но за дополнительную плату можно сделать систему адаптивной. К тому же доступны активные задние дифференциалы, поворотные механизмы и карбон-керамические тормоза, что создаст уникальный опыт управления. Внешние отличия между Cayenne Electric и Macan второго поколения минимальны, видимые в основном по спойлеру на пятой двери. Интерьеры двух автомобилей почти идентичны, тем не менее, Cayenne Electric предлагает более крупные дисплеи и качественные отделочные материалы. На центральной консоли, как и в Macan, расположены стрелочные часы — дань уважения традициям бренда. Porsche Cayenne Electric поступит в продажи в начале следующего года.