Анализ продаж автомобилей в октябре 2025 года

Разговоры о резком увеличении продаж автомобилей в сентябре 2025 года были сняты с повестки дня, когда стали доступны новые данные по рынку. На самом деле, настоящий рост продаж наблюдался в октябре, когда было продано 165 702 автомобиля, установив тем самым рекорд последних лет. Четвертый квартал также оказался на высоте, с суммарными продажами в 430 тысяч автомобилей, что на 15% превысило показатели третьего квартала и на 3% обошло результаты четвертого квартала 2024 года. Всего же за 2025 год в нашей стране реализовано 1,326 миллиона легковых авто, что на 15% меньше, чем в предыдущем году. Более подробно о новых тенденциях мы расскажем позднее, а сейчас представляем самые востребованные модели. В зените популярности вновь оказались автомобили Lada, которые ценятся за свою доступную цену. Так же многие покупатели обращают внимание на иномарки, чьи цены часто сопоставимы с автомобилями Лада, включая Весту. Вот так выглядит список самых продаваемых автомобилей 2025 года: 1. Lada Granta - 146 990 2. Lada Vesta - 79 796 3. Haval Jolion - 65 757 4. Chery Tiggo 4 / 4 Pro / Tenet T4 - 51 224 5. Geely Coolray / Belgee X50 - 46 917 6. Chery Tiggo 7 Pro / 7 Pro Max / Tenet T7 - 38 280 7. Geely Monjaro - 37 660 8. Haval M6 - 36 093 9. Lada Niva Legend - 34 310 10. Lada Niva Travel - 34 076 Важно отметить, что доля Lada на рынке в 2025 году составила менее 25%. Этот результат объясняется трудностями с реализацией, связанными с тем, что цены на автомобили Лада, особенно на Весту, находятся на уровне бюджетных моделей конкурентов, в том числе китайских. Кроме того, Автоваз не смог достичь установленного производственного плана в полмиллиона автомобилей. В свою очередь, доля марки Lada в 2024 году составила менее 28%. Если обратиться к статистике по маркам, то в 2025 году список выглядит так: 1. Lada - 329 890 2. Haval - 173 302 3. Chery - 99 810 4. Geely - 94 047 5. Belgee - 68 064 6. Changan - 66 242 7. Jetour - 36 472 8. Solaris - 34 519 9. Tenet - 33 484 10. Toyota - 29 144 В 2025 году доля импорта оказалась на уровне 47%, что связано с ростом отечественного производства китайских брендов на российских заводах. Доля электромобилей сократилась и составила 0,9%, в то время как гибридные решения возросли до 7,5%.