Активизация сборки BMW в Калининграде: детали и события

Слухи о возвращении BMW в калининградскую область в продажу вызвали значительный интерес среди автолюбителей. Информация привела к тому, что потенциальные покупатели начали активно осматривать предложения у местных дилеров, собираясь приобрести кроссоверы. Напомним, что мы часто сообщали о продлении одобрений на транспортные средства, касающихся автомобилей BMW, собранных в Калининграде, которые продлеваются в условиях текущих реалий. «Автотор» также продлевал ОТТС на другие марки, такие как Kia и Hyundai. Обновленная информация Государственной информационной системы промышленности подтверждает, что в рамках SPIC на 2023 год планируется производство автомобилей BMW, Kia и Hyundai до 2028 года. Летние визиты на завод вывели на поверхность интересный вопрос, и мы поинтересовались у Валерия Иосифовича Горбунова, председателя совета директоров «Автотор», о планах по возобновлению сборки автомобилей BMW. Ответ его был многообещающим, однако неясным. Он отметил, что наличие марки в контракте служит основанием для возможного старта производства в будущем. В новейшей версии SPIC на 2023 год значилось освоение моделей X5, X6 и X7, ориентировочно в 2025 году. Настоящее время остается неясным, исполняются ли эти обязательства, но информация о начале выпуска автомобилей появились, согласно данным учета за 2025 год. Важно отметить, что в 2023 и 2024 году в Калининграде не производились модели BMW. По данным о продажах автомобилей в 2025 году, BMW набрала 16 742 зарегистрированных автомобилей, что дало марке 16-е место на российском рынке, что наглядно показывает значительное улучшение по сравнению с результатами 2024 года, когда было продано 11 781 экземпляр. Указанная цифра подчеркивает, что BMW немного уступает китайскому Tank и опередила «Москвич». Из общего числа 6559 моделей 2025 года лишь 145 были произведены в Калининграде, среди них лишь дизельные версии: X5 (92), X6 (24) и X7 (29). Что касается двигателей, на модели X5 установлены как 2,0-литровые, так и 3,0-литровые, в то время как X6 и X7 комплектуются только 3,0-литровыми. Первый автомобиль на базе BMW, выпущенный в 2025 году в Калининграде, был зарегистрирован в марте, это было X7. Продажи продолжались на протяжении нескольких месяцев с небольшими партиями на каждом этапе, а наивысший месячный показатель пришелся на октябрь, когда 42 автомобиля всех трех моделей нашли новых владельцев. Проведя анализ, можно предположить, что дальнейшее развитие этой ситуации маловероятно, и речь идет о доработке старых заготовок, так как подобный сценарий мы наблюдали при сборке Mercedes на заводе, который сейчас принадлежит «Автодом». В заключение, следует напомнить два ключевых момента. Во-первых, BMW выбрала оставаться на российском рынке, чего не сделали многие другие бренды. Работа офиса компании продолжается: владельцы автомобилей могут рассчитывать на гарантию и запчасти. Это создает большую вероятность возобновления выпуска в России. Во-вторых, недавно одобренный документ на BMW X5 четвертого поколения, действующий до конца 2028 года, относится исключительно к дорестайлинговым версиям, что лишь подчеркивает, что продукция производится из уже имеющихся запасов. Тем не менее, это не уменьшает радости владельцев новых дизельных моделей, собранных в России в 2025 году.