Продление эксперимента с беспилотными грузовиками в России

Правительство России приняло решение о продлении экспериментального правового режима, который дает возможность эксплуатации беспилотных грузовиков на федеральных автодорогах. Об этом сообщается в источниках. Изначально ЭПР был введен в 2023 году для тестирования технологий автономного управления. Срок действия эксперимента должен был истечь в конце 2025 года, однако согласно новому постановлению правительства, срок продляется до 2028 года. Ранее эксперимент был сосредоточен на трассе М-11 Москва — Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автодороге. Теперь же площадь действия режима будет расширена, включая в список транспортировку в Башкирии, Пермском крае и Свердловской области. Это связано с тем, что в следующем календарном году начнут движение грузовики по трассе М-12, которая была продлена до Екатеринбурга. Среди новых введений – возможность отсутствия инженера в кабине беспилотного грузовика. Так, прототипы могут функционировать без человека за рулем, но это исключительно для машин, следующих по М-11 и ЦКАД. Ожидается, что к 2026 году на дорогах появятся полностью автономные грузовые автомобили. Кроме того, ужесточены требования к техническим характеристикам образцов. Теперь грузовики обязаны выполнять маневры минимизации риска, которые позволят минимизировать вероятность аварий в случае сбоя системы. После этого маневра автомобиль должен уметь безопасно остановиться. Также правительству необходимо будет получать от владельцев таких автомобилей регулярные отчеты о количестве случаев ДТП и частоте вмешательства водителя в управление. Напомним, что беспилотные грузовики уже два года активно используются на федеральных трассах для выполнения коммерческих грузоперевозок. В настоящее время парк таких автомобилей насчитывает 90 единиц, представляющих собой прототипы разработки компаний КАМАЗ и Navio.